Áp suất lốp là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn lái xe, hiệu suất vận hành và tuổi thọ của lốp. Việc trang bị cảm biến áp suất lốp (TPMS) giúp người lái dễ dàng theo dõi tình trạng lốp xe, từ đó có những điều chỉnh kịp thời. Tuy nhiên, việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp đôi khi khiến nhiều người e ngại vì nghĩ rằng nó phức tạp. Thực tế, với hướng dẫn chi tiết, bạn hoàn toàn có thể tự lắp đặt thiết bị này tại nhà, tiết kiệm chi phí và thời gian. Dưới đây AKauto sẽ cung cấp hướng dẫn từng bước về cách lắp cảm biến áp suất lốp bao gồm cả loại van trong và van ngoài giúp bạn dễ dàng thực hiện.
Cấu tạo của hệ thống cảm biến áp suất lốp
Để đảm bảo quá trình lắp đặt diễn ra thuận lợi, việc nắm rõ cấu tạo của hệ thống cảm biến áp suất lốp là điều cần thiết. Một bộ cảm biến áp suất lốp hoàn chỉnh thường bao gồm các thành phần sau:
- Cảm biến gắn trên van lốp: Số lượng cảm biến thường tương ứng với số lượng lốp xe. Tuy nhiên, một số dòng sản phẩm đặc biệt như TN408 hay Ellisafe ADI5 có thể bao gồm thêm một cảm biến dự phòng. Chức năng chính của các cảm biến này là đo áp suất tại mỗi lốp xe. Chúng được chế tạo từ vật liệu thép không gỉ, bên trong chứa màng cảm biến với nhiều cảm biến nhỏ có nhiệm vụ nhận biết sự thay đổi độ căng của màng do áp suất lốp tác động.
- Màn hình hiển thị: Màn hình này có chức năng hiển thị các thông số quan trọng như áp suất và nhiệt độ của lốp. Người dùng có thể tùy chỉnh đơn vị đo áp suất và nhiệt độ trên màn hình. Ngoài ra, một số thao tác đơn giản trên màn hình còn cho phép thực hiện chức năng đảo lốp. Hiện nay, nhiều hệ thống cảm biến áp suất lốp tiên tiến đã tích hợp tính năng kết nối với màn hình trung tâm của xe hoặc điện thoại thông minh, thay thế cho màn hình hiển thị rời.
- Miếng dán chống trượt: Bộ phận này giúp cố định màn hình hiển thị trên bảng táp lô, ngăn ngừa tình trạng màn hình bị xê dịch khi xe di chuyển.
- Phụ kiện đi kèm: Một số bộ sản phẩm có thể bao gồm các phụ kiện bổ sung như sạc dự phòng và sách hướng dẫn sử dụng.
Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp
Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp có sự khác biệt tùy thuộc vào loại cảm biến:
- Cảm biến gián tiếp: Loại cảm biến này xác định áp suất lốp dựa trên tốc độ quay của bánh xe. Thông tin về áp suất lốp được truyền đến người dùng thông qua hệ thống cảnh báo. Mặc dù không cung cấp chỉ số áp suất chính xác tuyệt đối như các loại cảm biến khác, cảm biến gián tiếp vẫn đảm bảo cảnh báo kịp thời khi lốp cần được bơm thêm hơi.
- Cảm biến trực tiếp: Cảm biến trực tiếp đo áp suất lốp bằng phương pháp vật lý. Cảm biến được gắn trực tiếp vào van lốp, cho phép đo lượng khí bên trong lốp và truyền tín hiệu đến bộ điều khiển trung tâm.
- Cảm biến gắn trong: Với loại cảm biến này, van cảm biến được tích hợp trực tiếp vào van lốp, thay thế cho van nguyên bản. Các cảm biến sẽ đo áp suất lốp và gửi tín hiệu đến bộ xử lý trung tâm để hiển thị thông tin cho người dùng.
- Cảm biến gắn ngoài: Cảm biến gắn ngoài có thiết kế nhỏ gọn, tương tự như nắp van, được gắn vào bên ngoài van lốp. Nguyên lý hoạt động của loại cảm biến này tương tự như cảm biến gắn trong.
Hướng dẫn chi tiết Cách lắp cảm biến áp suất lốp ô tô
Hệ thống cảm biến áp suất lốp được thiết kế để đơn giản hóa quá trình lắp đặt. Người dùng không cần phải có kiến thức kỹ thuật chuyên sâu để có thể tự lắp đặt cảm biến. Quá trình lắp đặt cũng không yêu cầu nhiều dụng cụ hỗ trợ và có thể hoàn thành trong thời gian ngắn.
Lưu ý quan trọng: Trước khi tiến hành lắp đặt, cần xác định loại cảm biến áp suất lốp (gắn ngoài hoặc gắn trong) để áp dụng phương pháp lắp đặt phù hợp. Việc lắp đặt sai cách có thể dẫn đến cảm biến không hoạt động, gây ảnh hưởng đến khả năng cảnh báo và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi vận hành xe.
Cách lắp cảm biến áp suất lốp van gắn ngoài
Quá trình lắp đặt cảm biến gắn ngoài bao gồm 3 bước đơn giản:
- Tháo van nguyên bản: Tháo van lốp hiện tại và lắp đai ốc cố định vào van mới.
- Lắp van cảm biến: Lắp các van cảm biến vào vị trí tương ứng theo ký hiệu trên mỗi van.
- Siết chặt đai ốc: Sử dụng cờ lê để siết chặt đai ốc, đảm bảo van cảm biến được cố định chắc chắn.
Mẹo: Để kiểm tra độ kín khít, có thể sử dụng nước xà phòng. Nếu xuất hiện bọt khí, cần siết chặt đai ốc thêm.
Cách lắp cảm biến áp suất lốp van gắn trong
Lắp đặt cảm biến gắn trong phức tạp hơn và yêu cầu nhiều bước thực hiện hơn so với cảm biến gắn ngoài.
- Tháo lốp: Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo lốp khỏi bánh xe.
- Tách lốp khỏi vành: Nếu không có dụng cụ chuyên dụng, có thể sử dụng các tấm gỗ nhỏ và lớn để tách lốp khỏi vành.
- Tháo van nguyên bản: Cắt bỏ phần cao su ở chân van và tháo van nguyên bản ra khỏi lốp.
- Lắp van cảm biến: Lắp van cảm biến mới vào vị trí van cũ.
- Lắp lốp và kích hoạt cảm biến: Lắp lốp vào vành, bơm hơi để kích hoạt van cảm biến. Sau đó, lắp nắp chụp bảo vệ van.
- Cân bằng động và lắp bánh xe: Thực hiện cân bằng động cho bánh xe và lắp bánh xe trở lại xe.
Lưu ý: Nếu không có đủ dụng cụ hoặc không tự tin thực hiện các bước trên, nên mang xe đến các gara uy tín để được hỗ trợ lắp đặt.
Hướng dẫn cách cài đặt thông số kỹ thuật qua màn hình hiển thị
Sau khi hoàn tất việc lắp đặt cảm biến, cần tiến hành cài đặt thông số kỹ thuật trên màn hình hiển thị.
- Bật nguồn màn hình: Mỗi loại cảm biến áp suất lốp có giao diện hiển thị khác nhau. Thông thường, trên màn hình sẽ có hai nút mũi tên và nút “Set”. Nhấn giữ nút “Set” trong khoảng 5 giây để bật nguồn màn hình.
- Cài đặt áp suất tiêu chuẩn: Sử dụng nút mũi tên bên trái để chọn chức năng cài đặt áp suất, sau đó dùng nút mũi tên bên phải để điều chỉnh tăng/giảm áp suất theo yêu cầu.
Lưu ý:
- Để tắt màn hình, nhấn giữ nút “Set” trong 5 giây khi đang ở màn hình chính.
- Để tránh mua phải hàng giả, nên kiểm tra kỹ mã bảo hành trên van cảm biến và màn hình hiển thị để đảm bảo chúng trùng khớp.
Hướng dẫn cài đặt mức áp suất lốp xe
Để cài đặt ngưỡng áp suất tiêu chuẩn cho từng lốp, nhấn giữ đồng thời hai nút mũi tên trái và phải để vào chế độ cài đặt. Sau đó, điều chỉnh mức áp suất cho từng bánh xe. Ngưỡng áp suất tiêu chuẩn có thể khác nhau tùy thuộc vào dòng xe, thông tin này thường được nhà sản xuất dán trên cánh cửa trước bên trái. Mức áp suất thường nằm trong khoảng 1.9 – 3.2 Bar.
Hệ thống sẽ tự động chuyển sang bánh xe tiếp theo sau khi hoàn tất cài đặt cho một bánh. Nếu cần điều chỉnh lại áp suất cho bánh xe đã cài đặt, chỉ cần di chuyển mũi tên đến vị trí bánh xe đó và thực hiện lại các bước cài đặt.
Cách thực hiện đảo lốp qua màn hình hiển thị
Để thực hiện đảo lốp thông qua màn hình hiển thị, làm theo các bước sau:
- Vào chế độ đổi lốp: Nhấn giữ nút mũi tên bên trái trong khoảng 3 giây để truy cập chế độ đổi lốp.
- Chọn vị trí lốp: Màn hình sẽ hiển thị các vị trí lốp tương ứng với các mã số:
- 00: Lốp trái trước
- 01: Lốp phải trước
- 02: Lốp phải sau
- 03: Lốp trái sau
- 04: Lốp dự phòng
- Đổi vị trí lốp: Sử dụng nút mũi tên để chọn vị trí lốp cần đảo. Ví dụ, để đảo lốp trái trước và lốp phải trước, chọn lốp trái trước và thay đổi mã số thành 01, sau đó chọn lốp phải trước và thay đổi mã số thành 00.
Việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp không quá khó khăn như bạn nghĩ. Với những hướng dẫn chi tiết trên, hy vọng bạn đã có thể tự tin thực hiện tại nhà. Việc chủ động kiểm soát áp suất lốp không chỉ giúp bạn lái xe an toàn hơn mà còn kéo dài tuổi thọ của lốp và tiết kiệm nhiên liệu. Nếu gặp bất kỳ khó khăn nào trong quá trình lắp đặt, hãy liên hệ ngay qua hotline 090 3939 683 để được các chuyên gia tại AKauto hỗ trợ sớm nhất.
